@book{Rieke2016,
  author    = {Rieke, Tobias},
  title     = {Dokumentenmanagementsysteme an deutschen Hochschulen 2015. Ergebnisse einer Online-Erhebung der FH M{\"u}nster. (= Wandelwege Band 2)},
  publisher = {FH M{\"u}nster},
  address   = {M{\"u}nster},
  isbn      = {978-3-938137-80-2},
  doi       = {10.25974/fhms-921},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:hbz:836-opus-9212},
  publisher      = {FH M{\"u}nster - University of Applied Sciences},
  year      = {2016},
  abstract  = {Von Januar bis M{\"a}rz 2015 wurde eine Umfrage an deutschen Hochschulen durchgef{\"u}hrt, um den aktuellen Entwicklungs- und Einf{\"u}hrungsstand von Dokumentenmanagementsystemen (DMS) an deutschen Hochschulen zu erheben. Dabei standen unter anderem folgende zentrale Fragestellungen im Vordergrund: wer nutzt aktuell bereits Dokumentenmanagementsysteme und warum (nicht), welche Aufgaben werden mit dem System unterst{\"u}tzt, welche konkrete Software wird eingesetzt und welche Herausforderungen und Erfolgsfaktoren existieren bei der Einf{\"u}hrung von Dokumentenmanagementsystemen? Die Studie soll unter anderem Hochschulen als Informations- und Diskussionsgrundlage in eigenen DMS-Einf{\"u}hrungsprojekten dienen.},
  subject      = {Dokumentenverwaltungssystem},
  language  = {de}
}
@misc{Laser2016,
  type      = {Master Thesis},
  author    = {Laser, Michael},
  title     = {Beurteilung der Wirtschaftlichkeit großer Containerschiffe im Hinblick auf die Wettbewerbsf{\"a}higkeit von Reedereien},
  publisher = {FH M{\"u}nster},
  doi       = {10.25974/fhms-949},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:hbz:836-opus-9499},
  school      = {FH M{\"u}nster - University of Applied Sciences},
  year      = {2016},
  abstract  = {Inhalts{\"u}bersicht: 1 Historische Entwicklung der Containerschifffahrt 2 Aktuelle Marktsituation 2.1 Krise 2.2 Bildung von Allianzen 2.3 Große Containerschiffe 3 Analysekriterien zur Beurteilung der Wirtschaftlichkeit von Containerschiffen 3.1 Aufwandsfaktoren 3.1.1 Anschaffungskosten 3.1.2 Treibstoffbedarf 3.1.3 Personalbedarf 3.1.4 Geb{\"u}hren f{\"u}r die Nutzung von Schifffahrtsstraßen 3.1.5 Hafengeb{\"u}hren 3.1.6 Wartungs-, Reparatur- und Klassifikationskosten 3.1.7 Wartungsintensit{\"a}t 3.1.8 Versicherungskosten 3.1.9 Schadstoff-Emissionen 3.2 Nutzenfaktoren 3.2.1 Ladekapazit{\"a}t 3.2.2 Auslastung 3.2.3 Fahrgeschwindigkeit 3.2.4 Umschlagsgeschwindigkeit 3.2.5 Man{\"o}vrierf{\"a}higkeit 3.2.6 Ladungssicherheit 3.2.7 Routenflexibilit{\"a}t 3.2.8 Verf{\"u}gbarkeit geeigneter H{\"a}fen 3.2.9 Verwertungsm{\"o}glichkeiten 4 Vorteile großer Containerschiffe 5 Nachteile großer Containerschiffe 6 Profiteure der Situation 7 Pers{\"o}nliches Fazit},
  language  = {de}
}
@book{Remmerbach2016,
  author    = {Remmerbach, Klaus-Ulrich},
  title     = {Behavioral Management - Eine Einf{\"u}hrung in ausgew{\"a}hlte Aspekte},
  editor    = {Remmerbach, Klaus-Ulrich},
  publisher = {FH M{\"u}nster},
  address   = {M{\"u}nster},
  isbn      = {978-3-938137-69-7},
  doi       = {10.25974/fhms-17877},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:hbz:836-opus-178775},
  publisher      = {FH M{\"u}nster - University of Applied Sciences},
  pages     = {632},
  year      = {2016},
  abstract  = {„Menschen sind seltsame Wesen" - Manager (wie Konsumenten) sind Menschen, deren Entscheidungs-Verhalten Gegenstand der Verhaltens{\"o}konomik ist. Ihr sind eine Vielzahl sozialwissenschaftlicher Disziplinen zuzuordnen. Gemeinsame Klammer der Beitr{\"a}ge dieses Bandes ist die Besch{\"a}ftigung mit dem sozialen Verhalten von Individuen, Grup-pen und Organisationen im betrieblichen Kontext. Hierzu werden beginnend mit der Auseinandersetzung der Pers{\"o}nlichkeitstypen von Entscheidern ausgew{\"a}hlte grundle-gende Erkenntnisse zu den fundamentalen Management-Prozess-Phasen Entscheiden und F{\"u}hren aufgezeigt. Mit Beitr{\"a}gen zur Behavioral Ethics sowie zur Interpretation von Management aus soziologischer Perspektive endet dieser Band 3 der ITB-Schriftenreihe.},
  language  = {de}
}